Rusko obnovilo vývozy dízelu do Turecka a Brazílie po povolení USA
Rusko po zrušení zákazu obnovilo vývozy dízelového paliva, čemuž napomohla dočasná licence amerického ministerstva financí vydaná po telefonátu Donalda Trumpa s Vladimírem Putinem. O obnovení obchodu svědčí odjezdy tankerů Leruo a Dolunay z přístavu Primorsk do Brazílie a Turecka.
Hlavní body
- Rusko na začátku října zrušilo omezení vývozu dízelu zavedená kvůli nedostatku na domácím trhu po ukrajinských úderech na rafinerie.
- 9. října americké OFAC vydalo dočasnou všeobecnou licenci platnou do dubna 2027, která umožňuje dodávky ruského dízelu na světový trh.
- Tanker Dolunay vyplul 14. října z Primorsku do Alanye v Turecku.
- Tanker Leruo vyplul 16. října z Primorsku do Manausu v Brazílii.
- Turecko a Brazílie jsou od roku 2023 dvěma největšími odběrateli ruského dízelu.
- Podle Kpleru letos nakoupilo Turecko přibližně 34 % ruského exportu dízelu a Brazílie 24 %.
- 17. října Trump pozastavil uplatňování cloí a sankcí proti kupujícím ruských energetických zdrojů podle zákona Lindsieho Grahama.
Proč je to důležité
Rusko je po Spojených státech druhým největším exportérem dízelu na světě, takže obnovení vývozů může ovlivnit nabídku a ceny paliv. Dočasná licence USA do dubna 2027 zároveň představuje významné oslabения sankційního тиску. Konkrétní odjezdy tankerů potvrzují, že se obchod skutečně obnovuje, zatímco kritika Zelenského ukazuje na rozdíly mezi Ukrajinou a jejím hlavním západním podporovatelem.
Co se stalo
Rusko nejprve v létě omezovalo vývozy dízelu a následně zavedlo úplný zákaz kvůli nedostatku na vnitřním trhu způsobenému ukrajinskými údery na naftové rafinerie. Dne 30. září ruská vláda prodloužila zákaz vývozu dízelu a lodního paliva do konce října. Po telefonátu Donalda Trumpa s Vladimírem Putinem však americké ministerstvo financí prostřednictvím OFAC vydalo dočasnou licenci umožňující dodávky ruského dízelu na světový trh. Ruský místopředseda vlády Olexandr Novak následně oznámil okamžité zrušení exportních omezení. K obnovení dodávek došlo již během října: Dolunay zamířil z Primorsku do Turecka a Leruo do Brazílie. Podle zprávy o volbách a licence souvisela dohoda s plánovanými objemy dodávek, včetně údajně 300 tisíc tun na světový trh a následných dodatečných objemů.
Jak to popisují ukrajinské zdroje
Ukrajinská média розглядають відновлення експорту не як звичайний торговельний крок, а як наслідок рішення США. Особливу увагу вони приділяють ліцензії OFAC, послабленню санкцій і критиці Володимира Зеленського, який назвав цей крок слабкістю. У цьому трактуванні обмеження експорту та його скасування безпосередньо пов'язані з війною: причиною дефіциту були атаки України на російські НПЗ, а рішення США щодо поставок палива розглядається у ширшій площині російсько-української війни та позиції західного союзника.
Souvislosti
Західні санкції після повномасштабного вторгнення Росії в Україну змінили маршрути експорту російської нафти, після чого Туреччина та Бразилія стали двома найбільшими покупцями російського дизелю. За оцінкою Kpler, у 2025 році на Туречну припадало близько 34% експорту, приблизно 95 тисяч барелів на добу, а на Бразилію — 24%, або близько 66 тисяч барелів на добу. США зазвичай є найбільшим світовим експортером дизелю, тому ліцензія OFAC фактично відкриває російському пальному доступ до американського ринку.