První loď s ruskou naftou zamířila po uvolnění amerických sankcí do USA
Tanker Agioi Fanendes naložil v ruském přístavu Primorsk přibližně 35 700 tun ruské nafty, což odpovídá zhruba 270 000 barelům, a vyplul do USA. Jde o první takovou dodávku po uvolnění části американских sankcций, která se týká ruského dieselu.
Hlavní body
- Tanker Agioi Fanendes naložil v přístavu Primorsk přibližně 35 700 tun ruské nafty, tedy asi 270 000 barelů.
- Loď plave pod maltijským vlajkou a vlastní ho maltijská společnost Maltatankers Shipping.
- Tanker řídí řecká společnost Eastern Mediterranean Maritime, která vlastní miliardář Tanasis Martinos.
- Podle Global Fishing Watch tanker od roku 2022 nejméně 15krát navštívil ruské přístavy.
- Dovolení USA pro operace s ruským dieslem platí do 7. dubna 2027.
- První dodávka by podle očekávání měla do USA dorazit 7. listopadu.
Proč je to důležité
Dodávka je praktickим začátkem plánovaného dodávání ruského dieslu do USA po oslabení amerických sankcí. Zapojení lodi s provozovatelem, který opakovaně navštěvoval ruské přístavy během plnohlasbitové války, navíc ukazuje, že se dobytní dopravy na ruskou naftu přímo promítají do nového obchodního opatření. Přepravované objemy mohou ovlivnit americký a globální trh s palivem, а také послабить dopad санкций на Россию.
Co se stalo
Tanker Agioi Fanendes завантажив у балтійському порту Приморськ близько 35 700 тонн російського дизеля, або приблизно 270 000 барелів, і вирушив до США. Судно ходить під мальтійським прапором, належить Maltatankers Shipping, а керує ним Eastern Mediterranean Maritime — грецька компанія, що належить мільярдеру Танасісу Мартіносу. За даними Global Fishing Watch, Agioi Fanendes з 2022 року щонайменше 15 разів заходив до російських портів. Це сталося після того, як 9 жовтня президенти США і Росії домовилися про постачання російського дизельного пального на американський і світовий ринки, а Міністерство фінансів США видало генеральну ліцензію. Дозвіл діє до 7 квітня 2027 року. Очікується, що судно прибуде до США 7 листопада.
Jak to popisují ukrajinské zdroje
Українське висвітлення наголошує на тому, що Agioi Fanendes регулярно відвідував російські порти під час повномасштабної війни, а сама поставка є частиною ширшого рішення США послабити санкції. Володимир Зеленський застеріг, що послаблення тиску без домовленостей про деескалацію дозволить Росії продовжувати війну. Матеріал також виправляє попередні повідомлення про Minerva Zen: судно перевозило азотні добрива, а не дизель, і експорт цих добрив до США не заборонений.
V čem se zpravodajství liší
Українські джерела по-різному оцінюють наслідки послаблення санкцій і нової дизельної угоди: Forbes Ukraine критично ставиться до можливого посилення Росії, тоді як Радіо Свобода передає ширший міжнародний і ринковий контекст угоди. Обидже взгляди ґрунтуються на рішенні США дозволити операції з російським дизелем, але акцентують різні його наслідки.
Souvislosti
9 жовтня президенти США і Росії домовилися про постачання російського дизельного пального на американський і світовий ринки. США видали генеральну ліцензію, що дозволяє операції з пальним, які раніше заборонялися санкціями; дозвіл чинний до 7 квітня 2027 року. Росія також достроково зняла власну заборону на експорт дизеля, запроваджену через українські удари по НПЗ і проблеми з внутрішнім ринком. За переказами Financial Times, грецькі судновласники отримали щонайменше 3,8 млрд доларів від перевезення російської нафти з липня 2023 року.