Albánie odmítla přijmout tanker HANUMAN z ruského „stínového flotily" v přístavu Drač
Albánie 29. srpna zakázala tankeru HANUMAN, který ukrajinská vojenská rozvědka (HUR) řadí k ruské „stínové flotile", vstup do přístavu Drač. HUR zveřejnil zprávu o zákroku 4. září a označil ho za doklad mezinárodní sankční solidarity. Od začátku roku 2025 přepravil tanker podle HUR nejméně 452 000 tun ruského paliva.
Hlavní body
- Albánie 29. srpna zakázala tankeru HANUMAN vstup do přístavu Drač.
- HUR tanker dlouhodobě sleduje a 26. ledna ho zařadil do databáze War&Sanctions jako aktivního účastníka ruské stínové flotily.
- Od začátku roku 2025 tanker podle HUR vyvezl nejméně 452 000 tun ruského paliva.
- Trasy HANUMANU vedly z Novorossijska do Turecka, Senegalu a SAE a do překladiště u italské Aughusty.
- Logistiku plaveb zajišťovala ruská společnost Altoprae Marine sídlící v Novorossijsku, kterou HUR spojuje s osobou z okolí sankcionovaného oligarchy Gennadije Timčenka.
- Altoprae Marine podle HUR obsluhuje i tankery EVENTIN (IMO 9308065) a CORDELIA MOON/WALRUS (IMO 9297888), jež jsou sankcionovány v několika jurisdikcích.
- HUR rozhodnutí Albánie označil za důkaz mezinárodní sankční solidarity.
Proč je to důležité
Rozhodnutí Albánie ukazuje, že i stát mimo EU je ochoten blokovat konkrétní tanker podezřelý z přepravy ruské ropy, čímž se zužuje prostor pro ruskou stínovou flotilu. HANUMAN přitom podle ukrajinské rozvědky přepravil v roce 2025 stovky tisíc tun paliva, takže i jedno odmítnutí v přístavu může narušit logistiku obcházení sankcí. HUR zároveň zveřejnil vazby provozovatele Altoprae Marine na okolí sankcionovaného oligarchy Gennadije Timčenka a na společnosti spojované s manželkou Viktora Medvedčuka Oksanou Marčenkovou, čímž odhalil širší vlastnickou síť za jednotlivými plavidly stínové flotily.
Co se stalo
Albánie 29. srpna odmítla vpustit tanker HANUMAN, který ukrajinská vojenská rozvědka (HUR) považuje za součást ruské stínové flotily, do přístavu Drač. HUR tuto informaci zveřejnil v pátek 4. září. Podle HUR tanker od začátku roku 2025 přepravil nejméně 452 000 tun ruského paliva a jeho trasy vedly z Novorossijska do Turecka, Senegalu a Spojených arabských emirátů a také do překladiště u italského města Augusta. Logistiku plaveb zajišťovala ruská společnost Altoprae Marine se sídlem v Novorossijsku, kterou HUR popisuje jako firmu založenou a vedenou osobou z okruhu sankcionovaného oligarchy Gennadije Timčenka. HUR rovněž tvrdí, že Altoprae Marine obsluhuje tankery EVENTIN (IMO 9308065) a CORDELIA MOON, nyní plující pod jménem WALRUS (IMO 9297888), které jsou sankcionovány v řadě západních jurisdikcí a byly spojovány s incidenty ohrožujícími životní prostředí. HUR zároveň uvádí, že Altoprae Marine figuruje v operacích plavidel společnosti Rosewood Shipping, kterou rozvědka spojuje s Oksanou Marčenkovou, manželkou Viktora Medvedčuka. Rozhodnutí Albánie HUR prezentoval jako projev mezinárodní sankční solidarity a důkaz společného postupu proti obcházení ruských sankcí.
Jak to popisují ukrajinské zdroje
Ukrajinská média prezentují příběh jako oficiální sdělení HUR a zdůrazňují, že odmítnutí tankeru v přístavu je důkazem „mezinárodní sankční solidarity". Ukrajinské zpravodajství zároveň výrazně rozšiřuje rámec samotného incidentu o celou síť kolem HANUMANU: představuje logistického operátora Altoprae Marine, jeho údajné vazby na Gennadije Timčenka a napojení na plavidla a firmy spojované s manželkou Viktora Medvedčuka. Tón je důsledně protiruský a tankery stínové flotily jsou líčeny jako ekologické a bezpečnostní riziko.
V čem se zpravodajství liší
Mezi ukrajinskými zdroji se liší přesné datování: některé texty uvádějí, že HUR zařadil HANUMAN do databáze War&Sanctions 26. ledna bez roku, jiný text (Укрінформ) uvádí konkrétně 26. ledna 2026. Stejně tak část médií píše o datu albánského zákroku jako o 29. srpnu bez roku, zatímco Суспільне Новини a další materiály jej datují jako 29. srpna 2026.
Souvislosti
HUR provozuje portál War&Sanctions, kam zařazuje plavidla a subjekty považované za aktivní účastníky ruské stínové flotily. HANUMAN podle HUR od začátku roku 2025 vyvezl nejméně 452 000 tun ruského paliva na trasách z Novorossijska do Turecka, Senegalu, SAE a do překladiště u italské Aughusty. Logistiku plaveb zajišťuje ruská firma Altoprae Marine z Novorossijska, kterou HUR spojuje s osobou z okruhu sankcionovaného oligarchy Gennadije Timčenka, označovaného za spojence Vladimira Putina. Altoprae Marine podle HUR obsluhuje i tankery EVENTIN (IMO 9308065) a CORDELIA MOON/WALRUS (IMO 9297888), oba sankcionované v několika jurisdikcích a spojované s incidenty ohrožujícími životní prostředí. Rozpracovaná síť zahrnuje i plavidla společnosti Rosewood Shipping, kterou HUR spojuje s Oksanou Marčenkovou, manželkou Viktora Medvedčuka. Plavidla stínové flotily podle HUR běžně vypínají transpondéry, provádějí nebezpečné manévry a často nesplňují současné ekologické normy.