Ukrajina připravuje alternativní přechody přes Dněpr, porty a pontony však zůstávají zranitelné
Ukrajina rozšiřuje alternativní možnosti překonávání Dněpru v Kyjevě після росijskих úderů na městské mosty a po omezení dopravy. Resortní představitelé připravují nové přechody, rezervní pontonové trasy a zvažují dlouhodobý tunel pod řekou, varují však, že převážny i pontonový přechod mohou zničit drony či rakety.
Hlavní body
- Rusko začalo útočit na kyjevské mosty přes Dněpr v říjnu, což narušilo provoz veřejné dopravy.
- Při nočním raketovém útoku proti 7. listopadu byla poškozena vozovka a elektrické vedení severního mostu.
- Severním mostem byl po útoku zcela zastaven provoz v obou směrech a město změnilo trasy veřejné dopravy.
- Jihozápadním mostem se od 6. listopadu jede v jednom směru dvěma místo jedné jízdní pruhy.
- Ministerstvo infrastruktury a obnovy má v plánu 21 alternativní mostní přechod; v Kyjevě už výstavba začala.
- Dva z osmi nových přechodů mají být uvedeny do provozu do konce února.
- Kyjev uvolní 1 miliardu hryven na kombinované přechody, zatímco tunel pod Dněprem by podle odhadu vyžadoval desítky miliard hryven a několik let výstavby.
Proč je to důležité
Poškození mostů narušilo provoz a trasy veřejné dopravy v hlavním městě Ukrajiny. Alternativní přechody mají zachovat pohyb důležitého nákladu i v případě dalšího zničení mostů, jejich infrastruktura však zůstává vystavena útokům dronů a raket. Tunel pod Dněprem by mohl sloužit vojenským i civilním účelům, ale jeho desítky miliard hryven a několikaletá výstavba omezují rychlost této reakce.
Co se stalo
Počínaje říjnem začala Moskva útočit na kyjevské mosty přes Dněpr. Při nočním raketovém útoku proti 7. listopadu byl poškozen severní most, poškozené byly jeho vozovka a elektrické vedení a provoz byl zcela přerušen v obou směrech. Následně se změnily trasy veřejné dopravy. Na jihozápadním mostu byla 6. listopadu otevřena druhá jízdní pruh ve směru od levého břehu k pravému, zatímco opačným směrem nadále jede jediný pruh.
Ukrajinské ministerstvo infrastruktury a obnovy připravuje 21 alternativní mostní přechod, přičemž stavba v Kyjevě už začala. Samostatný program zahrnuje osm nových přechodů, z nichž dva mají začít fungovat do konce února. Mezi další opatření patří rezervní pontonové přechody s nasypanými hrázemi, které lze podle ministerstva vybudovat za tři měsíce a které by pokryly polovinu současné kapacity kyjevských mostů. Kyjev zároveň vyčlenil 1 miliardu hryven na kombinované přechody. Jako dlouhodobé řešení je zvažován tunel pod Dněprem, jehož realizace podle ministerstva vyžaduje zahraniční investice a desítky miliard hryven.
Poradce prezidenta pro technologické otázky Serhii Beskrestnov nicméně upozornil, že alternativy nejsou bezpečné: převážní přechody závisí na zranitelných molech a přístupových cestách, zatímco pontonový přechod může narušit jediný útok dronu Shahed.
Jak to popisují ukrajinské zdroje
Ukrajinská média se zaměřují na zranitelnost kyjevských mostů, následné narušení dopravy a potřebu náhradních přechodů. V popisu řešení vyzdvihují 21 alternativních mostních přechodů, osm nových přechodů, rezervní pontonové trasy a tunel pod Dněprem. Zároveň zdůrazňují, že převážní a pontonové přechody závisí na ohrožených přístupových cestách a mohou je narušit drony nebo jediný útok.
Souvislosti
Ruské útoky na kyjevské mosty přes Dněpr způsobily uzavírky, omezení provozu a dopravní kolaps. Raketový útok na severní most poškodil vozovku a elektrické vedení. Na jihozápadním mostu byla 6. listopadu otevřena další jízdní pruh, ale provoz zpět k levému břehu zůstává omezen. Ukrajina proto připravuje osm nových přechodů, rezervní pontonové přechody s nasypanými hrázemi a v dlouhodobém horizontu tunel pod Dněprem.