Rusko podle Бескрестнова vybavuje střely Iskander přesnějšími naváděcími hlavicemi pro útoky na ukrajinské mosty
Serhij Beskrestnov uvedl, že Rusko může střely Iskander vybavovat speciálními naváděcími hlavicemi, які забývají přesnější zásah do ukrajinských mostů i při potlačení navigace. Vysvětlil, že při pádu bojové hlavice probíhá několik sekund radarové skenování lokality, po němž se do naváděcího systému zavádí korekce. Ačkoli je přesnost na metr při potlačené navigaci obtížná, ruské útoky na kyjovské mosty 26–27 října a 7. listopadu poškodily dopravní, energetickou a tramvajovou infrastrukturu.
Hlavní body
- Serhij Beskrestnov uvedl, že Rusko může střely Iskander vybavovat speciálními naváděcími hlavicemi pro přesnější zásahy do ukrajinských mostů.
- Podle Beskrestnova při potlačení navigace nad Ukrajinou nelze střelami Iskander zasahujeť cíle s přesností na metr; běžná inerciální naváděcí soustava této přesnosti neposkytuje.
- Při pádu bojové hlavice probíhá několik sekund radarové skenování lokality a následně se do naváděcího systému rakety zavádí korekce.
- Při útoku na Kyjev 7. listopadu byl poškozen Severní most, jeho vozovka, trolejbusová kontaktní síť a elektrické vedení; výbuchová vlna poškodila pět zaparkovaných nákladních aut.
- Dne 26. října večer a v noci na 27. října zasáhly balistické rakety Jižní most a poškodily také infrastrukturu kyjevského metra.
- Volodymyr Zelenskyj uvedl, že na Severní most bylo vypáleno šest balistických raket, z nichž čtyři zasáhly most.
- Kyjivská radnice vyčlenila 1 miliardu hryven na projekt kombinovaných vodních převozů přes Dněpr a přístupových cest k nim.
Proč je to důležité
Vysvětlení ukazuje praktický způsob, jak mohou ruské střely Iskander zvýšit přesnost zásahů do mostů navzdory potlačení navigace. Zároveň ukazuje, že útoky na kyjovské mosty та інфраструктуру спричинили перекриття руху, зміни маршрутів транспорту та транспортний колапс. Україна тому розглядає альтернативні переправи, водні переправи та заходи з безкоштовного проїзду, щоб зберегти сполучення між берегами Дніпра.
Co se stalo
Serhij Beskrestnov vysvětlil fungování naváděcích systémů, které podle něj umožňují přesnější zásahy střelami Iskander do ukrajinských mostů. Uvedl, že při potlačení navigace je dosažení přesnosti na metr obtížné a že při pádu bojové hlavice systém několik sekund skenuje lokality radarově a následně zavádí korekce do naváděcí soustavy.
Útoky на мости в Києві мали відчутні наслідки. У ніч проти 7 листопада ракети влучили в Північний міст, пошкодивши дорожнє полотно, тролейбусну контактну мережу та лінію електропередач. Вибухова хвиляalso пошкодила п'ять припаркованих вантажівок. Рух мостом повністю перекрили в обох напрямках, через що змінилися маршрути громадського транспорту. Увечері 26 жовтня та в ніч проти 27 жовтня влучання в Південний міст також пошкодило інфраструктуру київського метрополітену.
У відповідь Київська влада виділила 1 млрд гривень на комбіновані водні переправи через Дніпро, а за словами Миколи Калашника, в столиці вже розпочалися роботи з будівництва альтернативних мостових переправ. Дороговизна атак на транспорт і логістику лежить у центрі аналізу українських фахівців.
Jak to popisují ukrajinské zdroje
Українські матеріали переважно зосереджуються на наслідках атак для транспортної, енергетичної та метроінфраструктури Києва, приділяють увагу придушенню навігації, точності «Іскандерів» і захисту критичної інфраструктури. Окремо подаються заходи з відновлення сполучення через альтернативні мостові та водні переправи й організації безкоштовного проїзду. В аналізі також наводиться обґрунтування, що атаки на мости перешкоджають військовій логістиці та створюють економічний і соціальний тиск.
V čem se zpravodajství liší
Опис систем наведення в джерелах дещо відрізняється: окремі формулювання називають 9Б918 оптичною голівкою, а інші — дорожчою голівкою з радіолокаційним наведенням.
Souvislosti
У жовтні Росія почала атакувати мости через Дніпро у Києві. Північний міст зазнав ударів безпілотників 3 і 4 жовтня, а 7 листопада балістичні ракети пошкодили його дорожнє полотно, тролейбусну мережу та електромережу. Увечері 26 жовтня та в ніч проти 27 жовтня влучання в Південний міст пошкодило також інфраструктуру метро. Наприкінці жовтня повідомлялося про початок робіт із будівництва альтернативних мостових переправ, а Київська влада виділила 1 млрд гривень на комбіновані водні переправи та під'їзні шляхи до них.