Kyjev plánuje záložní přívozy přes Dněpr, oznámil ministr dopravy
Ukrajinský ministr obnovy, infrastruktury a dopravy Mykola Kalašnik oznámil, že Kyjev příští týden zahájí výstavbu záložních pontonových přechodů přes Dněpr pro případ poškození mostů. Plán přichází po ruských úderech na jižní a severní most 1.–3. října. V dlouhodobém horizontu ministerstvo zvažuje také stavbu tunelu pod Dněprem.
Hlavní body
- Ministr Mykola Kalašnik oznámil, že výstavba záložních pontonových přechodů v Kyjevě má začít příští týden.
- Přechody mají tvořit násypové hráze s pontonovými mosty a zajistit alespoň polovinu kapacity stávajících mostů.
- Stavba jedné přechodu může trvat až tři měsíce; lokality jsou již vytipovány.
- Podobné záložní přechody se plánují i v dalších regionech Ukrajiny, nejen na Dněpru.
- V dlouhodobém horizontu ministerstvo zvažuje tunel pod Dněprem za desítky miliard hřiven, financovatelný jen s pomocí zahraničních partnerů.
- Mezi Dněprskými břehy Kyjeva projede denně v průměru asi 600 000 vozidel.
- 1. října zasáhly ruské drony jižní most nejméně pětkrát za zhruba 1,5 dne; 3. října dron poškodil severní most a zranil dva lidi.
Proč je to důležité
Plán vytváří záložní kapacitu pro překonání Dněpru v Kyjevě poté, co Rusko na začátku října zasáhlo několik hlavních mostů a ohrozilo klíčové dopravní tepny města. V průměru asi 600 000 vozidel denně překonává mezi levým a pravým břehem, takže ztráta mostní kapacity má na chod města zásadní dopad. Nové pontonové přechody mají pokrýt alespoň polovinu propustnosti současných mostů. Současně Ukrajina zvažuje dlouhodobá řešení včetně tunelu pod Dněprem, která si vyžádají desítky miliard hřiven a mezinárodní financování. Ministryně současně posiluje ochranu mostů, včetně protidronových sítí, vzdušného zavěšení a posílení protivzdušné obrany a elektronického boje.
Co se stalo
Ministr obnovy, infrastruktury a dopravy Mykola Kalašnik oznámil v rozhovoru pro Suspilne, že Kyjev příští týden zahájí výstavbu několika záložních pontonových přechodů přes Dněpr. Mají sloužit jako rychlé řešení pro spojení levého a pravého břehu pro případ poškození stávajících mostů a mají zajistit alespoň polovinu jejich propustnosti. Podle ministra může stavba jedné přechody trvat až tři měsíce a lokality jsou již určeny. Podobné záložní přechody se plánují i v dalších regionech Ukrajiny. Kromě pontonových variant ministerstvo zvažuje rychle stavěné betonové konstrukce a v dlouhodobém horizontu tunel pod Dněprem, jehož realizace si vyžádá podporu zahraničních partnerů. Rozhodnutí přišlo poté, co 1. a 2. října ruské drony opakovaně zasáhly jižní most v Kyjevě a zastavily po něm dopravu včetně metra, a 3. října dron poškodil severní most a zranil dva lidi. Na koordinačním setkání u prezidenta byly úkoly rozděleny mezi ministerstvo, Agenturu pro obnovu, armádu a kyjevskou samosprávu.
V čem se zpravodajství liší
Některé ukrajinské zdroje uvádějí, že jižní most byl zasažen čtyřikrát, jiné píší o nejméně pěti zásazích zhruba za 1,5 dne. Část zdrojů navíc datuje říjnové údery rokem 2025, další rokem 2026.
Souvislosti
Říjnové údery na jižní a severní most v Kyjevě byly podle vstupu prvními útoky na velkou dněperskou dopravní komunikaci v ukrajinské metropoli od začátku plnohodnotné invaze. Po úderech byl provoz na jižním mostě zastaven pro auta i metro a město zavedlo nová pravidla pro přechody přes Dněpr, včetně omezení během leteckých poplachů a přesměrování přes most Darnyckého. Ministr uvedl, že kyjevská samospráva dosud sama na alternativních přechodech nepracovala, což vedlo k převzetí úkolu ministerstvem; koordinační setkání u prezidenta pak rozdělilo úkoly mezi ministerstvo, obnovovací agenturu, armádu a město.