Ukrajina připravuje náhradní přechody přes Dněpr v Kyjevě pro případ poškození mostů
Ukrajinské ministerstvo obnovy chce stavět zemní hráze a pontonové přechody, které by v případě poškození mostů přes Dněpr v Kyjevě zajistily spojení mezi levým a pravým břehem. Ministr Mykola Kalašnyk oznámil, že práce na rychlých řešeních již začaly a že se připravují i další varianty včetně betonových konstrukcí a v dlouhodobém horizontu tunelu pod Dněprem.
Hlavní body
- Ministr obnovy Mykola Kalašnyk oznámil přípravu zemních hrází a pontonových přechodů přes Dněpr v Kyjevě.
- Práce na rychlých řešeních – hrázích a pontonech – již podle ministra začaly; stavba hrází může trvat až tři měsíce.
- Místa pro stavbu náhradních přechodů jsou již určena.
- V říjnu začalo Rusko útočit drony na kyjevské mosty přes Dněpr; doprava na Pivdenním (Jižním) mostě byla zastavena a na dalších mostech zavedena omezení.
- Denně přes kyjevské mosty projede přibližně 600 000 vozidel; náhradní přechody mají pokrýt zhruba polovinu této kapacity.
- Koordinační jednání se konalo v kanceláři prezidenta; úkoly převzalo ministerstvo obnovy, Obnovní agentura, armáda a kyjevská samospráva.
- V dlouhodobém horizontu se zvažuje tunel pod Dněprem, jehož realizace je podle ministra podmíněna zapojením zahraničních partnerů a stála by desítky miliard hřiven.
Proč je to důležité
Ruské útoky drony na kyjevské mosty přes Dněpr v říjnu vedly k zastavení dopravy na Jižním mostě a omezením na dalších mostech, čímž je ohroženo spojení mezi dvěma břehy města, přes které denně projede asi 600 000 vozidel. Tím, že ministerstvo obnovy veřejně připravuje záložní přechody, dává najevo, že narušení mostů je nyní vnímáno jako pravděpodobný a opakující se scénář, ne jednorázová událost. Koordinace se přesunula z kyjevské městské samosprávy na ministerstvo obnovy, Obnovní agenturu a armádu. Dlouhodobější varianty, jako je tunel pod Dněprem, jsou přitom závislé na zahraničních partnerech a desítkách miliard hřiven.
Co se stalo
Ministr obnovy, infrastruktury a dopravy Ukrajiny Mykola Kalašnyk v rozhovoru pro Suspilne oznámil, že jeho úřad připravuje záložní přechody přes Dněpr v Kyjevě pro případ, že by ruské údery poškodily nebo zničily městské mosty. Jako rychlé řešení se zvažují zemní hráze s pontonovými přechody; podle ministra tyto práce již začaly, lokality jsou vybrány a stavba hrází může trvat až tři měsíce. Hráze mají pokrýt zhruba polovinu kapacity současných mostů, přes které denně projede asi 600 000 vozidel. Vedle pontonů úřad zvažuje i rychle vztyčitelné betonové konstrukce a v dlouhodobém horizontu tunel pod Dněprem, jehož realizace je podmíněna zapojením zahraničních partnerů a náklady se odhadují na desítky až stovky miliard hryven. Kalašnyk zároveň uvedl, že dnes má každý most určitou rezervu pevnosti a že první prioritou je protivzdušná ochrana, na které se pracuje s armádou. Koordinační jednání se podle něj konalo v kanceláři prezidenta; úkoly s ohledem na kritičnost převzalo ministerstvo obnovy, Obnovní agentura, armáda a kyjevská samospráva. Náměstek předsedy výboru Nejvyšší rady pro dopravu a infrastrukturu Volodymyr Krejdenko v komentáři pro Novyny.LIVE uvedl, že město má možnost spustit přívozy mezi stanicí metra Slavytyč a Poštovním náměstím (Poshtova Plošča) pro nákladní i osobní dopravu.
Souvislosti
V říjnu začalo Rusko útočit drony na kyjevské mosty přes Dněpr; doprava na Pivdenním (Jižním) mostě byla zastavena a na dalších mostech zavedena omezení. Výstavba navrhovaných zemních hrází může trvat až tři měsíce a má zajistit zhruba polovinu propustnosti stávajících mostů. Náměstek předsedy výboru Nejvyšší rady Volodymyr Krejdenko uvedl, že přívozy by v zásadě mohly fungovat mezi stanicí metra Slavytyč a Poštovním náměstím (Poshtova Plošča) pro nákladní i osobní vozidla.