Ukrajinská národní banka varuje před velkými ztrátami kvůli blokádě černomořských přístavů
Narušení námořního obchodu přes blokované ukrajinské černomořské přístavy podle Národní banky Ukrajiny přinese značné exportní ztráty a prodlouží tlaky na zemědělství i metalurgii do první poloviny roku 2027. Přesměrování na alternativní trasy v září částečně obnovilo dodávky, jejich potenciální růst však omezuje malá kapacita dunajských přístavů, železnice a rostoucí logistické náklady.
Hlavní body
- Národní banka odhaduje ztrátu 4,6 miliardy dolarů u exportních příjmů zemědělství v červenci–prosinci 2026.
- Zastavení vývozu rudy může podle odhadu přinést ztrátu dalších 0,6 miliardy dolarů.
- Přesměrování exportu na alternativní trasy obnovilo v září 2026 dodávky na 2,7 milionu tun.
- Hodnota vývozu černých kovů ve třetím čtvrtletí 2026 klesla o 55 % meziročně.
- Zastavení největších metalurgických závodů může stát asi 1 miliardu dolarů exportní výnosnosti a vyvolat import metalu za 0,4 miliardy.
- Základní scénář Národní banky předpokládá blokádu přístavů do poloviny roku 2027 a neobnovení výroby metalurgických podniků během roku 2027.
- Ukrajinské železnice omezily přepravu nákladů do přístavních stanic v Oderské oblasti.
Proč je to důležité
Přerušení práce přístavů ohrožuje významné výnosy z vývozu a devizové příjmy. Zemědělci čelí prudkému poklesu vnitřních cen pšenice a riziku hromadných úpadků, zatímco omezení výroby v metalurgii může snížit exportní příjmy a zvýšit potřebu dovozu kovů. Omezená kapacita alternativních tras не позволяет компенсировать потери.
Co se stalo
Постійні атаки на порти Одеської області фактично паралізували їхню роботу, а в серпні 2026 року Росія атакувала заблоковані цивільні судна в портах Миколаївської області. Укрзалізниця обмежила перевезення вантажів до припортових станцій, поглиблюючи логістичні проблеми. Часткове відновлення поставок у вересні завдяки альтернативним маршрутам не змогло компенсувати втрати: пропускна спроможність дунайських портів і залізниці обмежена, а логістика дорожча. У третьому кварталі 2026 року вартісні обсяги експорту чорних металів зменшилися на 55 %.
За базовим сценарієм НБУ, блокада морських портів триватиме протягом першого півріччя 2027 року, металургійні підприємства не відновлять виробництво протягом усього 2027 року, а агропродукцію вдасться вивезти лише у другому півріччі 2027 року. Частину продукції може бути втрачено через тривале зберігання. Зупинка експорту зерна через одеські порти вже знизила внутрішні ціни на пшеницю втричі — до 3000 гривень за тонну.
Jak to popisují ukrajinské zdroje
Ukrajinská média se zaměřují na hospodářské odhady Národní banky a důsledky pro exportní příjmy, zemědělské ceny, železniční logistiku, metalurgii a farmáře. Zvlášť zdůrazňují fyzické narušení provozu přístavů v Oderské oblasti, bezpečnostní rizika a omezení přepravy nákladů.
Souvislosti
Alternativní exportní trasy umožnily částečnou obnovu dodávek na 2,7 milionu tun v září 2026, ale malá kapacita dunajských přístavů a železnice spolu s vyššími logistickými náklady omezily možnosti dalšího přesměrování vývozu. All-Ukrainian Agricultural Council požádala ukrajinského premiéra o bezodkladná antikrizová opatření.