Ukrajina a EU řeší alternativní trasy pro vývoz zemědělské produkce
Ukrajina jedná s evropskými partnery o náhradách za vyšší náklady na přepravu a využívání přístavů v Chorvatsku, Itálii, Slovinsku či Německu. Alternativní trasy umožňují měsíčně převézt asi 2,5 milionu tun zrna, olejnin a zpracovaných produktů, ale jejich kapacita se téměř vyčerpala.
Hlavní body
- Ukrajina od začátku října vyvezla 1,125 milionu tun zemědělské produkce, přibližně polovinu očekávaného objemu.
- Přeprava přes vzdálené přístavy EU zvyšuje náklady zhruba o 50–60 eur na tunu.
- Ukrajští producenti podle dostupných odhadů nedokážou tyto dodatečné náklady pokrýt samostatně.
- Alternativní trasy umožňují měsíční vývoz asi 2,5 milionu tun zemědělské produkce, tedy přibližně polovinu potřebných objemů.
- Jejich využití se podle Tarase Vysockého již téměř blíží fyzické kapacitě.
- Jednou z možností je přeprava přes přístavy Chorvatska, Itálie, Slovinska a Německa.
- Bez řešení problémů s vývozem, logistikou a financováním může být ohroženo až 5 milionů-hektarů zemědělské půdy.
Proč je to důležité
Současné alternativní trasy zajišťují jen zhruba polovinu potřebného vývozu a jejich kapacita je téměř vyčerpaná. Delší přeprava přes evropské přístavy přidává náklady, které ukrajští producenti podle dostupných odhadů samostatně neunesou. Bez účinného řešení hrozí omezení vývozu v hodnotě asi 10 miliard dolarů і загрозу для незасаднення до 5 млн гектарів.
Co se stalo
Ukrajina diskutuje s evropskými partnery o kompenzačních programech pro dodatečné logistické náklady a o přepravě zemědělské produkce přes přístavy dalších členských států EU. Prodloužení dopravní trasy přes Chorvatsko, Itálii, Slovinsko, Německo a další země коштuje přibližně 50–60 eur na každou tunu. Tyto možnosti mohou zabezpečit zhruba 2,5 milionu tun zrna, olejnin a zpracovaných produktů měsíčně, což odpovídá asi polovině potřebných objemů. Zároveň se však uplatnění tras blíží jejich fyzické kapacitě. Ukrajina je připravena využívat evropskou infrastrukturu také při dodávkách na trhy severní Afriky a Blízkého východu.
Jak to popisují ukrajinské zdroje
Ukrajinská média situaci vnímají jako společné úsilí Ukrajiny a EU o rozšíření alternativních vývozních tras. Zároveň zdůrazňují finanční a zemědělské rizika pro Ukrajinu, která může kvůli omezené kapacitě ztratit možnost exportovat až 30 milionů tun продукції v hodnotě asi 10 miliard dolarů. Ukrajinský představitel Taras Vysocký veřejně prezentoval údaje o kapacitě tras a navrhovaných řešeních.
Souvislosti
Evropský blokáda чорноморських přístavů narušila možnosti přepravovat ukrajinské zemědělské produkce po moři, což vedlo ke vzniku Solidarity Lanes. Ukrajina продовжує возити зерно через порти Дунаю, а також транзитом через Румунію та Польщу, використовуючи при цьому дорожчі альтернативні логістичні маршрути.