USA odmítly, že by omezily Starlink pro Ukrajinu; WSJ a Telegraph píší opak
Deník The Wall Street Journal a britský list The Telegraph napsaly, že omezení rychlosti vojenského satelitního systému Starshield pro Ukrajinu nařídil Elon Musk. Americký ministr obrany Pete Hegseth 20. října veřejně popřel, že by Washington vydal jakýkoli příkaz k omezení služby. Prezident Donald Trump a ministr zahraničí Marco Rubio rovněž odmítli, že by rozhodnutí přišlo z Bílého domu; Zelenskyj uvedl, že signál k omezení přišel z americké vlády.
Hlavní body
- The Wall Street Journal s odvoláním na americké činitele napsal, že omezení Starshield pro Ukrajinu osobně nařídil Elon Musk
- List The Telegraph uvedl, že Musk omezení inicioval a prezident Trump návrh schválil
- Ministr obrany Pete Hegseth 20. října prohlásil, že USA žádné příkazy k omezení Starshield nevydaly
- Prezident Trump a ministr zahraničí Marco Rubio rovněž odmítli, že by omezení nařídil Bílý dům
- Volodymyr Zelenskyj omezení označil za „velkou chybu" a řekl, že signál přišel od americké vlády
- Podle zdroje z ukrajinského ministerstva obrany se spojení přerušuje při rychlosti nad 160 km/h; Zelenskyj 19. října uvedl 130–161 km/h
- Zdroje se rozcházejí v otázce, kdo omezení skutečně nařídil
Proč je to důležité
Starshield tvoří páteř frontové komunikace ukrajinských sil a řízení dronů; omezení rychlosti přímo ochromuje bojové operace. Rozpor mezi oficiálním washingtonským popřením a zprávami WSJ, Telegraphu a Reuters o zapojení Bílého domu či Muska posiluje nejistotu kolem spolehlivosti americké vojenské podpory. Příběh se odehrává souběžně s odkládáním dodávek zbrojního materiálu a nerozhodností ohledně převodu raket Patriot, takže násobí dojem křehkosti koordinace USA–Ukrajina.
Co se stalo
V polovině října 2026 vyšlo najevo, že Ukrajina přišla o přístup k plnému výkonu vojenského balíku Starshield pro satelitní terminály Starlink. Omezení podle zdroje z ukrajinského ministerstva obrany působí při rychlosti nad 160 km/h; Zelenskyj 19. října uvedl, že ukrajinská technika v řadě úseků fronty ztrácí spojení již při 130–161 km/h, což komplikuje logistiku a omezuje nasazení různých typů dronů. The Wall Street Journal s odvoláním na americké činitele a zdroje obeznámené se situací napsal, že omezení osobně nařídil Elon Musk. List The Telegraph uvedl, že Musk omezení inicioval a Trump návrh schválil. Reuters s odvoláním na informované zdroje napsal, že pokyn přišel z Bílého domu. Musk 14. října prohlásil, že o omezení rozhoduje americká armáda a prezident. Trump, Rubio a ministr obrany Pete Hegseth tato tvrzení veřejně odmítli; Hegseth 20. října prohlásil, že Pentagony žádný příkaz nevydal a že se politika USA vůči Ukrajině nemění. Ukrajinský poradce Serhij Beskrestnov 17. října oznámil jednání se SpaceX, Pentagonem a americkou vládou o zrušení omezení; Zelenskyj se 20. října o obnovení plného provozu Starshield telefonicky spojil s Rubiem. Podle zdrojů z ministerstva obrany citovaných Radio Svoboda byl provoz Starshield za jízdy 15. října obnoven, Zelenskyj však 19. října hlásil, že omezení na frontě přetrvává. WSJ rovněž 15. října informoval, že Zelenskyj je připraven podepsat dohodu o rozšíření pokrytí Starlinku asi 300 km do ruského území výměnou za 100denní příměří úderů na ruské rafinerie; návrh podali senátoři Roger Wicker a Kevin Cramer. Kontrakt na Starshield běží do dubna 2027 a platí jej Německo.
Jak to popisují ukrajinské zdroje
Ukrajinská média se soustředí na bojiště: zdůrazňují, že rychlostní strop ochromuje provoz dronů a frontovou logistiku. Zelenskyj i další ukrajinští činitelé omezení nazývají „velkou chybou“ a tvrdí, že signál přišel z americké vlády. Ukrajinské zdroje poukazují na to, že na území EU žádné omezení nezjistily, a vyvozují z toho, že jde o záměrnou operaci proti Ukrajině. reportáže pokrývají i jednání Beskrestnova se SpaceX a Pentagonem o zrušení omezení a zmiňují návrh senátorů Wickera a Cramera jako potenciální cestu k ukončení války.
Jak to popisují zahraniční zdroje
Zahraniční, především anglosaská a německá média, se soustředí na otázku atribuce a citují anonymní americké zdroje, které odpovědnost kladou na Muska nebo na Bílý dům. Zároveň registrují veřejná popření Hegsetha, Rubia i Trumpa. Mezinárodní zpravodajství rámcuje celou epizodu jako klopýtnutí v koordinaci USA–Ukrajina a upozorňuje na koordinaci SpaceX a Bílého domu na vnějším sdělení poté, co zpráva vyšla najevo. Některá mezinárodní média zároveň zmiňují i Hegsethovo vyjádření, že americké zásoby raket jsou téměř vyčerpané a převod Patriotů na Ukrajinu dosud schválen nebyl.
V čem se zpravodajství liší
Zdroje se neshodují v tom, kdo omezení Starshield skutečně nařídil. The Wall Street Journal a The Telegraph uvádějí, že rozhodnutí inicioval Elon Musk; Telegraph dodává, že Trump návrh schválil. Reuters s odvoláním na informované zdroje píše, že pokyn přišel z Bílého domu. Musk sám 14. října prohlásil, že rozhodnutí je na americké armádě a prezidentovi. Trump, Rubio a Hegseth jakékoli zapojení Bílého domu či Pentagonu popřeli; Zelenskyj naopak řekl, že signál přišel od americké vlády. Rozcházejí se i svědectví o obnovení služby: zdroj z ukrajinského ministerstva obrany a Rubio hlásili obnovení provozu, Zelenskyj 19. října naopak informoval, že omezení na frontě trvá. Konečně se liší i hodnocení Muskovy přímé role – část WSJ uvádí, že Musk jednal sám, jiný zdroj téhož listu píše, že o kroku předem mluvil s Trumpem a dalšími činiteli administrativy.
Souvislosti
Ukrajina využívá jak civilní Starlink, tak vojenský Starshield pro frontovou komunikaci a řízení dronů. O omezení rychlosti v Starshield se vědělo od 14. října; zdroj z ukrajinského ministerstva obrany potvrdil, že spojení vypadává při rychlosti nad 160 km/h. Deník The Wall Street Journal 15. října informoval, že Zelenskyj je připraven podepsat s USA dohodu o rozšíření pokrytí Starlinku asi 300 km do ruského území výměnou za 100denní přerušení úderů na ruské rafinerie; návrh předložili američtí senátoři Roger Wicker a Kevin Cramer. Kontrakt na Starshield běží do dubna 2027 a financuje ho Německo.