Při přistání letadla Antonov v Japonsku byly spatřeny plameny
Při přistání ukrajinského nákladního letadla Antonov An-124-100 na mezinárodním letišti Chubu Centrair poblíž Nagody byla v zadní části jeho trupu spatřena plameny nebo oheň. Letiště na dobu přibližně 15 minut uzavřelo vzletovou a přistávací dráhu, poté obnovilo běžný provoz. Příčina nebyla potvrzena a podle pozdějších zpráv při kontrole nebyly zjištěny známky požáru.
Hlavní body
- Plameny nebo oheň byly podle svědků spatřeny v zadní části ukrajinského nákladního letadla Antonov An-124-100 při přistání.
- Letadlo s registrací UR-82029 přistálo 22. října na letišti Chubu Centrair v Tokoname, v prefektuře Aichi poblíž Nagody.
- Letadlo absolvovalo nákladní let ADB5561 z Fairbanks na Aljašce do Nagody.
- Vzletová a přistávací dráha byla přibližně na 15 minut uzavřena a následně obnovena.
- Podle japonských úřadů incident významně neovlivnil provoz pasagerů.
- Po provedené kontrole nebyly zjištěny známky požáru ani potvrzení, že došlo k jeho vzniku.
Proč je to důležité
Incident dočasně narušil provoz letiště a vyžádal si kontrolu letadla i vzletové a přistávací dráhy. Přestože se letiště následně vrátilo k běžnému provozu, příčina pozorovaných plamen nebyla stanovena. Spekulace o motoru nebo pomocné energetické jednotce nebyly oficiálně potvrzeny.
Co se stalo
Ve večer 22. října 2026 přistávalo v mezinárodním letišti Chubu Centrair v Tokoname, poblíž Nagody, ukrajinské nákladní letadlo Antonov An-124-100 „Ruslan“ provozované společností Antonov Airlines. Letadlo neslo registraci UR-82029 a přiletělo na létu ADB5561 z Fairbanks na Aljašce. Přibližně kolem 19:20 místního času si svědci všimli plamen nebo ohně v zadní části letadla. Na místo byli vysláni hasiči a záchranáři. Vzletová a přistávací dráha byla dočasně uzavřena, přibližně na 15 minut, poté obnovila běžný provoz. Japonské ministerstvo dopravy zahájilo zjišťování okolností. Podle zpráv o následné kontrole nebyly zjištěny známky požáru a letadlo samo vyjelo na stání. Příčina pozorovaného ohně zůstala nepotvrzena.
Jak to popisují ukrajinské zdroje
Ukrajinské zprávy identifikovaly letadlo jako ukrajinský Antonov An-124-100 provozovaný společností Antonov Airlines a poukázaly na významný výskyt těchto letadel, které se kvůli nemožnosti vykonávat mezinárodní lety z Ukrajiny dočasně nacházejí v Lipsku. Zároveň uváděly trasu letu, registrační číslo, přistání a vyšetřování japonskými úřady.
V čem se zpravodajství liší
Původní zprávy popisovaly požár nebo hoření na letadle, zatímco pozdější informace o kontrole uváděly, že známky požáru nebyly nalezeny a letadlo mohlo samostatně vyjet na stání. Příčina plamenů tedy zatím nebyla jednoznačně potvrzena.
Souvislosti
Letadlo s registrací UR-82029 bylo vyrobeno v roce 1994 a podle dostupných údajů mělo přes 21 tisíc letových hodin a více než 5,5 tisíce letů. Alespoň pět letadel Antonov An-124-100 se kvůli nemožnosti vykonávat mezinárodní lety z Ukrajiny dočasně nacházelo v letišti Lipsko v Německu. V roce 2025 bylo hlášeno, že dceřiná společnost ukrajinského státního podniku Antonov začala v Lipsku stavět hangár pro údržbu letadel.